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冬季降低胎压的理论已经不再适用

来源:停车设备产业网   时间:2014-10-16   阅读量:232

  胎压的不正常会影响抓地效果,增加油耗,并且与行车安全直接挂钩。随着天气越来越冷,有些车主朋友就提出了这样的疑问,冬季行车胎压多少最合适呢?

  其实每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应能力,同时在一定程度上影响着油耗。过高的胎压会增加爆胎的危险,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面,减少全车抓地面,导致在紧急制动的时候无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,无法让整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

  行业专家表示,针对胎压的问题,建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时还能减低路面振动,增加驾驶舒适感和节油。

  再有,胎压不要有意的去调低。不少车主认为冬天车轮的胎压应该低一些,这样可以加大轮胎和地面的接触面积,增大摩擦力,这样相对会比较安全。其实,这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高,到了冬季降低胎压是没有问题的,但现在的车辆由于对舒适性的需要较高,正常的胎压已经比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就可以。具体以每辆车标注的胎压为准,一般前胎为2.2-2.3 bar,后胎2.4-2.5bar。

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关键字: 胎压 , 轮胎

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